El Mundo de la Formula 1

Con un maestro asi es afano

2007-11-14T14:22:00.000-03:00

Y un día volvio a subir a su querido amor. Michael Schumacher, dio catedra en el circuito de Montmeló en los ensayos que se realizaron durante estos días en el circuito español.
El siete veces campeón del mundo, tuvo una salida de pista durante los ensayos pero a su vez se notó que su talento sigue intacto, que lleva la velocidad en la sangre y eso quedó demostrado, Schumi anduvo por debajo del record del circuito.
El alemán estuvo arriba del monoplaza un total de 90 vueltas. Al bajarse se refirio a lo que sintio al volver a manejar un auto de F1: "Me he sentido tan nervioso como cuando probé un Fórmula 1 por primera vez. Espero que Ferrari vuelva a llamarme". A pesar del deseo, segun lo anuncia el diario Marca, Ferrari no llamará a Schumi para las próximas pruebas en Jerez.
Para finalizar, el ex campeón del mundo tambien habló de la temporada que acaba de finalizar hace semana sosteniendo que "Mclaren perdió el campeonato porque Raikkonen y Massa son mejores" y añadio "Ferrai jugó limpio y se merece el titulo".

McLaren de villano a cenicienta

2007-11-08T15:17:00.000-03:00

La escudería británica tuvo un año demasiado mediatico. Comenzando por sus cortocircuitos entre sus pilotos, siguiendo con el tema de espionaje a Ferrari y finalizando con la perdida del campeonato de pilotos en la recordada carrera de Interlagos . Durante el año la escudería de Ron Dennis estuvo en el ojo de la tormenta.
Una vez finalizada la temporada esta ola mediatica de Mclaren parece que no cesa.

Según reveló el diario español Marca, el ex equipo de Fernando Alonso, realizó una denuncia por supuesto espionaje a la escudería Renault. La denuncia, como lo asegura el diario español, fue realizada luego del Gran Premio de Spa en Bélgica.
Ahora unas semanas después de que la temporada baje el telón, el organismo máximo en el mundo automotor, la FIA, citó a los directivos de la escudería francesa el 6 de diciembre, para que declaren ante el tribunal correspondiente.
Renault, cuyo director deportivo es el italiano Flavio Briatore, es denunciado por la infracción del artículo 151c del Código Internacional del Deporte entre septiembre de 2006 y octubre de 2007, por la posesión no autorizada de documentos e información confidencial perteneciente al equipo McLaren.

Alonso rescinde con Mclaren y empieza a buscar su nueva butaca

2007-11-02T20:26:00.000-03:00

La salida del ahora ex campeón de Formula 1 de la escudería McLaren Mercedes, no fue por la puerta grande como se imaginaban muchos de sus fans y hasta los propios directivos del equipo británico.
Alonso venia manifestando ya en las ultimas carreras que pretendería rescindir el contrato que lo vinculaba por dos temporadas más con McLaren. Muchos que no entienden o no están al tanto de lo acontecido en esta categoría de autos, se preguntan por qué se va luego de terminar segundo después de realizar una buena temporada y estando en un equipo competitivo. La respuesta es simple, el español no pudo soportar más una situación de claro favoritismo hacia Lewis Hamilton, y los entre dichos que hubo entre ellos.
Después de este desenlace, se abren las puertas de otro interrogante: ¿Qué butaca ocupará el asturiano en el 2008? El primer rumor que salió a flote después de que el propio Alonso descarte las chances para ocupar una butaca de Ferrari, fue la de su ex equipo, ING Renault, cuyo director es el italiano Flavio Briatore. El motivo que más resalta para que el ex campeón se sume al equipo del “Rombo” es la buena relación que cosecharon junto Briatore. Pero al parecer esa amistad no hace que Alonso deje de pensar en el vil metal, y es por eso que aparece la duda si este será el equipo, debido a que hay diferencias económicas entre las partes.
Por lo lejos también había ecos de la escudería Toyota, pero al igual que lo refleja el diario español Marca, en una encuesta, las chances de caer en la escudería japonesa son ínfimas. En estos últimos días un rumor salió fuertemente a la luz. La escudería Red Bull, se metió en la pelea, y al parecer al asturiano tiene una preferencia para el equipo de la bebida energética, que cuenta con un buen sostén económico y un objetivo concreto en la próxima temporada. Veremos como es el final de una nueva novela en la que Alonso es protagonista.

Conociendo al campeón

2007-10-25T11:14:00.000-03:00

Kimi Raikkonen nació en Finlandia el 17 de octubre de 1979 en Espoo. Conocido como Iceman, el "hombre de hielo", se inició en el automovilismo en competiciones nacionales e internacionales de karting a la edad de diez años (en las que curiosamente coincidió con su gran rival Fernando Alonso), antes de subirse a un coche de carreras en 1999. Allí, Kimi compitió en cuatro carreras para el equipo Haywood. También participó en la Fórmula Ford Euro Cup, donde fue quinto, y después fichó por Manor Motor Sport, equipo con el que ganó cuatro carreras en las cuatro pruebas que disputó y se alzó con el título en las series de invierno de la Fórmula.En 2000, participó en el campeonato Renault británico, donde ganó el título con relativa facilidad después de conseguir siete victorias en las diez pruebas disputadas, aunque subió al podio en todas ellas y, además, sumó siete poles y seis vueltas rápidas. Durante ese año, también compitió en la Fórmula Renault, campeonato en el que logró dos triunfos, dos poles y dos vueltas rápidas.De las 23 carreras que había disputado, Kimi tenía un porcentaje de victorias superior al 50 por ciento, ya que había ganado en 13 de ellas, una noticia que llegó hasta Peter Sauber.
Fue el mismo Peter que en el año 2000 le dio la opotunidad de que pruebe en su escudería. En el 2001 lo fichan luego de varios test en Barcelona y Jerez.
El bautismo de fuego llego en el Gp de Australia. Y la verdad Kimi llegó con el pie derecho. En su primera carrera llegó sexto cosechando un punto, cosa que muchos pilotos con varios años no logran hacerlo. Junto con su compañero de equipo Nick Heidfeld llevan a Sauber a la cuarta colocación, la mejor posición de su historia en el campeonato de constructores.
Ya al año siguiente, este chico serio, consigue una butaca en una de las principales escuderías de la categoría, McLaren , sustituyendo a un compatriota suyo, y ex campeón Mikka Hakkinen, que se retiró ese 2001.
Luego de una adaptación, en su segunda temporada en el equipo de Ron Dennis, gana su primer Gran Premio en Malasia y se proclamo subcampeón, atrás del ya legendario MichaelSchumacher.
El 2004 quizá es es la mancha mas negra en la carrera de este piloto, ya que no pudo sacarle el jugo al auto, los motores de los Mclaren se rompían en cada carrera practicamente. Un año mas tarde volvería a renacer y con 112 puntos lograría nuevamente un subcampeonato, quedando a 21 puntos de Fernando Alonso.
El año pasado quizá en lo deportivo no fue muy satifactorio para el finlandés- terminó quinto - pero en otros aspectos si. Luego de saber que Alonso llegaría a McLaren, Kimi tuvo el agrado de saber que reemplazaría al siete veces campeón Michael Schumacher en Ferrari.
No cabe duda que fue muy llamativa la llegada de Kimi a Ferrari. En su primer gran premio demostró que estaba para cosas serias junto al "cavallino" y se consagró victorioso por delante del campeón Alonso. Con un total de 6 victorias (Australia, Francia, Gran Bretaña, Bélgica, China y Brasil) y 3 poles, alcanzó un total de 110 puntos y se colgó el titulo de campeón luego de la emocionante carrera de Brasil Definitivamente es un "Hombre de hielo", por su seriedad a la hora de hablar y sobre todo por su manera de manejar un monoplaza , pero nadie puede negar que con sus actuaciones le puso mucho calor a la temporada que acaba de culminar.

Ferrari se quedó con el pan y con la torta

2007-10-21T19:18:00.000-03:00

Se había anticipado, Interlagos tenia todo para ser una carrera llena de emociones, y los indicios no estuvieron errados. Con una estrategia excelente, Kimi Raikkonen se consagró campeón cuando era el que menos chances de hacerlo tenia. A diferencia del viernes cuando todo parecía tener color ingles, tras la clasificación de ayer todo se empezó a poner color rojo ferrari. La largada de hoy demostró eso en todo su esplendor. Felipe Massa movió bárbaro, Hamilton quiere hacer lo mismo, pero Raikkonen lo durmió y le arrebató el segundo lugar. Para peor del moreno junto a su compañero de equipo llegaron juntos a la primera curva y ninguno aflojó, el ingles tuvo que ceder.¿Algo más? Si la inexperiencia llevaron a la desesperación a Lewis y terminó afuera de la pista, pero pudo volver colocándose en el 8vo puesto. Con el correr de las vueltas, mientras Raikkonen y Alonso luchaban adelante, Hamilton sufrió otro inconveniente. Posicionado en la sexta colocación, el ingles tuvoo unos problemas en la trasmisión y cuando parecía que abandonaba, volvió, pero en la 18va posición. Adelante nada cambiaba, entre Massa y Raikkonen manejaban a merced el tiempo de carrera. Alonso expectante a un error de los cavallinos, ocupaba la tercera posición y sostenía los embates del BMW de Kubica que lo pasaría, aunque luego recuperó la posición a la hora de las paradas. Las vueltas pasaban y el final se acercaba. Con una excelente estrategia de equipo, lo único que cambio fue la punta, Massa le dejó el liderazgo a su co equiper, para que , con ese puesto, logre el ansiado titulo.
Pero como aconteció durante todo el campeonato, cada carrera traía un plus y esta no se quedo atrás. Cuando termino la misma, había rumores que los autos de Rosberg, Kubica y Heidfeld tenían irregularidades en el combustible. Pero para tranqulidad de Ferrari y sobre todo de Raikkonen, un comentario de la FIA aseguró que no habrá sanción De esta manera el finlandés cerró un año soñado, debut en una de las máximas escuderías y un impecable titulo de campeón, sumándose a los nombres históricos de la f1. Además como ya se conoce, Ferrari obtuvo el campeonato de constructores. Año claramente rojo. Por el lado de Mclaren solo quedaron caras largas. Un equipo lleno de conflictos internos, que indirectamente influyeron en la pista y dejaron con la manos vacías a todos sus fans. Bandera a cuadros a uno de los campeonatos mas apasionantes de los últimos años, lleno de excelentes carreras como hace tiempo no se veía.

En casa mando yo

2007-10-20T15:18:00.000-03:00

Si bien no es la carrera, la clasificación a veces es muy importante y en caso de definiciones puede ser un factor determinarte. Cuando un gran porcentaje de los aficionados de la F1 apostaba que la pole no salia de los tres candidatos al titulo, el local Felipe Massa se las arrebató. Con un tiempo de 1:11.931, Massa saldrá por delante de Lewis Hamilton. Quizá el planteo de Ferrari sea obstaculizar al británico asi Kimi Raikkonen -largará tercero- puede acceder a la punta. Pero al finlandés no le será nada facil llegar al liderazgo, ya que desde atras tendra que soportar los ataques del ultimo aspirante al titulo, Fernando Alonso. A si mismo, el equipo Ferrari, segun lo anunciaba el diario marca, iba a reclamar ante una maniobra de Hamilton. Según dicen el británico obstaculizó a Raikkonen, cuando este estaba realizando su ultima vuelta rápida y en la cual venia con buen ritmo para llevarse la ansiada pole. Vale recordar que de sancionarse a Hamilton, no sera la primera en este GP, ya que en el día de ayer sufrió una sanción económica por la utilizar mas gomas de lo debido. Las estrategias serán determinantes en la carrera de mañana. Es cuestión de esperar, los 5 semáforos en rojo ya comenzaron a apagarse.

Los tiempos

1º. Massa (BRA) Ferrari 1:11.931

2º. Hamilton (ING) McLaren 1:12.082

3º. Raikkonen (FIN) Ferrari 1:12.322

4º. Alonso (ESP) McLaren 1:12.356

5º. Webber (AUS) Red Bull 1:12.928

6º. Heidfeld (ALE) BMW Sauber 1:13.081

7º. Trulli (ITA) Toyota 1:13.129

8º. Coulthard (GBR) Red Bull 1:13.195

9º. Kubica (POL) BMW Sauber 1:13.272

10º. Rosberg (ALE) Williams 1:13.477

11º. Barrichello (BRA) Honda 1:12.932

12º. Fisichella (ITA) Renault 1:12.968

13º. Vettel (ALE) Toro Rosso 1:13.058

14º. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:13.251

15º. R. Schumacher (ALE) Toyota 1:13.315

16º. Button (GBR) Honda 1:13.469

17º. Kovalainen (FIN) Renault 1:14.078

18º. T. Sato (JAP) Super Aguri 1:14.098

19º. Nakajima (JAP) Williams 1:14.417

20º. Davidson (GBR) Super Aguri 1:14.596

21º. Sutil (ALE) Spyker 1:15.217

22º. Yamamoto (JAP) Spyker 1:15.487

Brasil empieza a tener color ingles

2007-10-19T19:32:00.000-03:00

El Gp de Brasil se puso en marcha. El día amaneció con lluvias , y eso contribuyó a que los pilotos tengan complicaciones en la primera tanda de entrenamientos. Kimi Raikkonen fue el más veloz con un tiempo de 1:19.580, siendo el único de la tanda que pudo bajar el minuto veinte. Atrás del finlandés ,que sueña con consagrarse campeón si los resultados lo acompañan, se colocaron el brasileño Felipe Massa, y ya a más de un segundo, Heikki Kovalainen con Renault. Mientras que el actual líder Lewis Hamilton obtuvo un registro que lo posicionó en la quinta posición y su co equiper , Fernando Alonso, solo opto por dar una vuelta en la primera tanda, quiza debido a las condiciones meteorologicas antes nombradas. Por la tarde, con el "stop" de las lluvias, apareció el "sol" Hamilton. El ingles realizó el tiempo más rápido de la segunda tanda, donde en el segundo puesto se colocó Alonso, y a milésimas Raikkonen ocupando el 4to lugar. La bandera verde ya se bajo, mañana comenzará la entrada de lo que va a ser el gran plato principal del domingo. Hamilton, Alonso y Raikkonen, saben bien que los tiempos de las tandas de clasificación son vitales, y el que salga adelante del resto tendrá un plus en esta definición inesperada del campeonato mundial de la especialidad.

El fin de semana habrá campeón

2007-10-18T15:28:00.000-03:00

Luego del inesperado final del Gran Premio de Shangai, donde Lewis Hamilton tuvo que abandondar, el campeonato quedo en suspenso y de esa manera las puertas para que Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, se consagren campeones, siguen abiertas.
Ahora bien, llegó el fin de semana donde se desvelara el misterio y se conocera al triunfador de este 2007 lleno de emocioes.
El testigo de este acontecimiento, que puede entrar en la historia si Hamilton se consagra campeón, debido a que será el pioloto más joven y el primer hombre de raza negra en conseguirlo, es nada más y nada menos que el histórico circuito de Interlagos en Brasil.
Mañana viernes se pondran en marcha los motoros, en las primeras tandas de entrenamiento. Cada piloto buscará su estrategia, sabiendo que tendran que dar el todo por el todo para levantar el ansiado trofeo de campeón. Veremos como se dan las cosas en el trascurso del fin de semana.

La maniobra que le puede costar caro a Hamilton

2007-10-05T00:36:00.000-03:00

El domingo pasado en El Gran Premio de Japón , Cuando salió el Safety Car debido al accidente de Fernando Alonso, Sebastian Vettel, 3º, chocó con Mark Webber, 2º, (Hamilton era 1º). El piloto británico de McLaren fue investigado por la FIA tras la carrera.
¿Qué le pasó? Solo el británico lo sabe. Esto le podría poner un condimento especial al campeonato. El castigo para Lewis Hamilton puede oscilar entre una multa económica hasta la retirada de los 10 puntos que consiguió con su triunfo en Japón.
El piloto de McLaren tuvo someterse ayer en Shanghai a un interrogatorio, según confirmó un vocero de la FIA, quien disidirá hoy viernes el fallo

Alonso Vuelve al Rombo?

2007-10-02T21:09:00.000-03:00

La novela entre Alonso y Mclaren parece tener otro capitulo, pero esta vez no cuenta con el co- protagónico de Lewis Hamilton.

Después de que el austuriano descarte las chances para ocupar una butaca de Ferrari, su ex equipo, ING Renault , cuyo director es el italiano Flavio Briatore, salio a la carga del actual campeón y parece que todo marcha bien. Además el director italiano fue irónico con Ron Dennis, director del equipo ingles: "Repite que es muy bueno dirigiendo pilotos, especialmente latinos. Dados los problemas que tuvo con Senna, Montoya y Alonso, parece que perdió el manual. Quizá no estudió latín en la escuela".
Por su parte, en España, más precisamente el diario Marca, reveló que el austuriano seguiría en Mclaren, debido a que habria una fracción en el equipo. ¿En qué consinste dicha fraccion? Ron Dennis, armaría su propio equipo llamado Prodriver y con el iría el su az de espada, Lewis Hamilton, mientras que Mclaren se quedaría con la actual licencia, el piloto Español y el tester de la escudería Pedro de La Rosa. Veremos cual es el final de esta novela

En el horizonte. Hamilton comienza a ver el titulo

2007-09-30T12:00:00.000-03:00

Carrera atípica si las hubo, una largada con Safety Car por la poca visibilidad en la pista que duró nada mas y nada menos que 19 vueltas. A pesar de todo eso, Lewis Hamilton ratificó que de novato no tiene nada, y dio cátedras de manejo en condiciones meteorológicas que no fueron las mejores. De esta manera el titulo de campeón del mundo, en su primer año empieza a tomar forma, y mas después de que su compañero, Fernando Alonso, no consiguió sumar unidades
El día comenzó oscuro, con mucha niebla y llovisnas como casi todo el fin de semana, motivo que demoró como ya mencionamos , el inicio de la carrera. Una vez que se puso en marcha, el británico de Mclaren empezó a marcar el ritmo, seguido por su compañero Alonso.
La pista se volvia un jabon, y los autos no podían mantener una adherencia adecuada. Mientras Mclaren seguía con su 1-2, las Ferraris no andaban bien, debido a un error estrategico que lo hicieron parar mas de 2 veces en box.
Casi en la mitad de la carrera el actual campeón, haría su única parada en boxes tardando 11.9 segundos. Una vuelta más tarde entraría su compañero de equipo y resinaría el liderazgo en manos de un Toro Rosso piloteado por Sebastian Vettel.
Las vueltas siguieron pasando, Hamilton se posicionaba tercero después de su detención, mientras que Alonso la peleaba desde mas atrás, con autos rivales y con el plus de dominar a un auto que a veces se le tornaba complicado.
En la vuelta 34 Kubica y Hamilton, protagonizaron un toque , que casi deja afuera al británico y como consecuencia llevo a que Kubica sea penalizado por una maniobra antideportiva.
En la vuelta 48, el día negro de Alonso llegaría a su fin. Duro golpe contra el paredón y "out" de la carrera. Debido al golpe y la mala posición en la que quedó el auto del campeón, el Safety Car volvió a pista para neutralizar la carrera.
Al reanudarse, Hamilton vuelta vuelta fue tomando distancia en la punta y no la dejaría hasta el final. Atrás la pelea por los dos escalones del podio iba variando entre el Renault de Kovalaine y la Ferrari de Raikkonen. Pero al final el finlandés de Ferrari no pudo con su compatriota y se tuvo conformar con el tercer puesto.
Ahora quedan dos fechas, Hamilton llega con 12 puntos de ventaja y se podria coronar campeón el próximo fin de semana, cuando se dispute el Gran Premio de China. De conseguirlo el británico hara historia: Sera el primer hombre de raza negra en consagrarse campeón de la máxima categoría. Solo resta esperar una semana y ver si la historia de la Fórmula Uno inscribe otro nombre.

Hamilton y una "pole" con el ultimo suspiro

2007-09-29T12:43:00.000-03:00

Por quinta vez en su primer año en la Fórmula Uno, el joven británico Lewis Hamilton, largará desde la "pole" , después de arrebatarle ese sagrado lugar a su compañero de equipo, Fernando Alonso, justo en la ultima vuelta rápida de las tandas clasificatorias.
En medio de la niebla, en un circuito donde se corre en Fórmula Uno por primera vez en tres décadas Hamilton sufrió y casi no pasa el ultimo corte que le permitia ir en busca un tiempo en la clasificación definitiva. Ya en la ultima tanda, aventajó a Alonso por 7 centésimas de segundo, y así tendrá el camino limpio cuando las 5 luces rojas se apaguen y den inicio al antepenúltimo Gran Premio. "Sabía que era mi última oportunidad de conseguir la "pole" y me encantó lograrla. Por eso lancé los puños al aire", sentencio el británico.
Por su parte Alonso aseguró: "Hubiera sido mejor salir en "pole", pero estoy en primera línea, que es lo importante. Está muy disputado entre los cuatro mejores pilotos" Atrás de los pilotos de Mclaren largaran, los otros pilotos que tienen aspiraciones al campeonato las Ferraris de Raikkonen y Massa, respectivamente. Faltan horas para el plato fuerte del fin de semana, las condiciones meteorológicas registradas durante la clasificación se anuncian también para la carrera, veremos quien es el gran estratega en el SpeedWay de Fuji.

Todos los Tiempos

Pos	No	Piloto	Equipo	Q1	Q2	Q3
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:25.489	1:24.753	1:25.368
2	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	1:25.379	1:24.806	1:25.438
3	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:25.390	1:24.988	1:25.516
4	5	Felipe Massa	Ferrari	1:25.359	1:25.049	1:25.765
5	9	Nick Heidfeld	BMW	1:25.971	1:25.248	1:26.505
6	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:26.579	1:25.816	1:26.728
7	7	Jenson Button	Honda	1:26.614	1:25.454	1:26.913
8	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:25.970	1:25.535	1:26.914
9	19	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:26.025	1:25.909	1:26.973
10	10	Robert Kubica	BMW	1:26.300	1:25.530	1:27.225
11	3	Giancarlo Fisichella	Renault	1:26.909	1:26.033
12	4	Heikki Kovalainen	Renault	1:27.223	1:26.232
13	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:26.904	1:26.247
14	12	Jarno Trulli	Toyota	1:26.711	1:26.253
15	18	Vitantonio Liuzzi	STR-Ferrari	1:27.234	1:26.948
16	11	Ralf Schumacher	Toyota	1:27.191	No time
17	8	Rubens Barrichello	Honda	1:27.323
18	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	1:27.454
19	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:27.564
20	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	1:28.628
21	22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	1:28.792
22	21	Sakon Yamamoto	Spyker-Ferrari	1:29.668

Se repartieron las tandas

2007-09-28T15:18:00.000-03:00

El GP de Fuji comenzó a mostrar que tanto Ferrari como Mclaren, darán el todo por el todo para llevarse puntos vitales de cara a la recta final del campeonato.
Entrada la mañana del viernes en el país oriental, las tandas de entrenamiento reflejaron lo dicho anteriormente. Mientras que la escudería Italiana manejó a merced los primeros entrenamientos , por la tarde Mclaren de la mano de el actual puntero del campeonato Lewis Hamilton, se hizo dueño de la pista nipona.
Hamilton dio su mejor vuelta en 1:18.734 y superó en 214 milésimas de segundo a Alonso. El duelo no solo esta en la pista como se sabe. Hay que recordar que los pilotos habían establecido un pacto de silencio entre ellos, pero eso no tuvo mucho duración y los criticas de uno hacia el otro volvieron a lucir en todos los medios en estos días en Fuji. "Si él quiere conducir tan agresivamente, entonces yo puedo ser tan agresivo como cualquier otro. Yo no tengo nada que perder. Es él quien puede perder el campeonato", lanzó Lewis Hamilton al ser consultado sobre el estilo de Alonso. "Lo que intento es mantener mi auto en la pista y respetar el fair play", agregó, en referencia a la ajustada maniobra de su co-equiper en el GP belga.
El español soberbio dijo: "Uno aprende todos los fines de semana. Sin duda ahora soy mejor que en Spa (Bélgica), y en Spa fui mejor que en Monza (Italia)''''.
Dejando de lado los problemas en el box Mclaren, y focalizando en sus competidores mas cercanos por el titulo de pilotos, el "cavallino" del brasileño Massa se colocó 3ero, mientras que el ganador de la ultima carrera disputada en Bélgica, Kimi Raikkonen, logró el 5to tiempo atrás del Toyota del italiano Trulli
Como ya anticipamos el campeonato esta al rojo vivo y Fuji sigue generando expectativas para ser una carrera muy peleada. A la madrugada argetina (2 am trasmite Fox Sport) los pilotos buscaran lograr el mejor tiempo en las tandas clasificatorias y largar lo más adelante en el plato fuerte del domingo. De yapa te dejamos un vídeo preparado por el equipo Renault ING para que conozcas los secretos del SpeedWay de Fuji.

Se pone en marcha el antepenultimo GP

2007-09-27T13:45:00.000-03:00

Después de 30 años el mundial de F1 tendrá nuevamente un GP en la ciudad japonesa de Fuji. Esta noche desde las 22 horas de la Argentina comenzaran los entrenamientos para buscar un buen rendimiento de cara a las tandas de clarificación de mañana y obviamente para la carrera del domingo.
La escudería Ferrari querrá repetir su gran labor del GP de Bélgica, donde dominó todo el fin de semana y se alzó con el 1-2. Mientras que su rival a vencer, Mclaren, tendrá que volver a ser agresivo como lo hizo en Monza, si no quiere perder puntos vitales para llevarse el 1-2 en el campeonato de pilotos.
Esta todo predispuesto para que los pilotos, brinden un buen espectáculo, luz verde a este GP.

El Mundo de la F1 llegó!!

2007-09-26T23:42:00.000-03:00

Bienvenidos, "El Mundo de la F1" pone primera para empezar a informarte todo lo acontecido en la categoría máxima del automovilismo mundial. Mediante este medio estarás al tanto de todas las novedades de la especialidad y además te brindará una gran cobertura todos los fines de semana donde la F1 dispute los Grandes Premios. Te esperamos para que compartas tus opiniones!